México.- El grupo parlamentario del PAN en el Senado de la República solicitó a la Cámara de Diputados no asignar presupuesto a la obra del Tren rápido México-Querétaro, hasta que no se aclare el proceso de licitación en la que se asignó a la empresa China Railway Construction Corporation (CRCC), porque señalan se registraron irregularidades e incremento en el presupuesto inicialmente establecido.
El coordinador de la bancada panista, Jorge Luis Preciado Rodríguez, señaló que la inversión inicial estaba contemplada 21 por ciento por abajo de la cifra final que asciende al los 50 mil millones de pesos..
“Ese 21 por ciento estamos hablando más o menos de 10 mil millones de pesos más, es increíble que una empresa se le pueda asignar una obra con 10 mil millones de pesos adicionales de sobreprecio”.
Señaló que todo el proceso de asignación que se llevó a cabo en esta obra está levantando suspicacia y sospechas de que fue una licitación amañada en la que desde un principio se sabía qué empresa iba a ganar el concurso.
En la rueda de prensa, la senadora Marcela Torres destacó que no hubo tal licitación, que fue una asignación directa.
“El presidente (Enrique) Peña Nieto sale ayer diciendo que defenderá al país de la corrupción y hablando del tema cuando este fraude, está pasando ante los ojos de los mexicanos sin ningún efecto”.
Refirió que son 16 empresas que mostraron interés en la construcción del tren rápido, y todas advirtieron a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que 60 días es un periodo muy corto para integrar el proyecto completo, construcción y operación del tren.
La senadora establece que solo la empresa China Railway Construction Corporation (CRCC) y dos empresas más, mexicanas, se quedaron en el concurso.
“Lo que estamos solicitando hoy, y es una exigencia a la Cámara de Diputados, es que no se asigne un solo centavo a esta obra en tanto no se aclaren los términos de esta licitación”.
El senador Javier Lozano, quien preside la Comisión de Comunicaciones y Transportes, dio a conocer que él solicitó la comparecencia del titular de la SCT, Luis Esparza para explicar los términos de la licitación, además de que se suspendiera el acto de adjudicación hasta que se aclararan las dudas del proyecto, pero el PRI con su mayoría descartó la petición.
“Estamos a favor, sí de las obras de infraestructura, sí de los grandes proyectos que nos permitan una mejor movilidad de los pasajeros, pero también la transparencia en el ejercicio del gasto público”.
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